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Bons4i Ginter
Beiträge des Autors
Nov 04 2010
Motorgondeln
Der Aufbau der Motorgondeln ist gefummel pur. Auf der Unterseite bleibt durch das Einziefahrwerk nicht allzuviel Rippenfläche. Alles ist rund und konisch, was die Beplankung auch nicht vereinfacht. Im Plan ist zwar die Beplankung vorgegeben, diese passt meiner Meinung nach aber nicht sehr genau. Vor allem wenn man den Flügel vorher noch nicht verschliffen hat.
Die Rippen werden aufgesetzt.
Als Verstrebung habe ich Kieferleisten genommen und nicht Balsa.
Die Unterseiter mit den Aussparungen für Einziehfahrwerk.
Oben fertig beplankt.
Noch nicht verschliffen und Abschlüsse am Gondelansatz müssen noch montiert werden.
Motorgondel mit Befestigungsklötzen für Tiefziehabdeckung.
Okt 22 2010
Flügelenden und Flügelansatzt
Zuerst 1,5mm Sperrholzplatten dem Flügelprofil angepasst verleimt.
Danach die original (habe keine GFK Abdrücke gemacht) Tiefzieteile angepasst und verleimt.
Zwei Balsabretter für die Flügelspitzen angeklebt.
Kommt gut…
Okt 22 2010
was geschah…..
Heck fertig und bereit zum verschleifen. Hatte doch einige Arbeit beim Heck. Vergessen ging auch die Beleuchtung im Seitenruder. Bin mir aber da noch nicht sicher ob im Original diese ACL vorhanden ist.
Das Beplanken ist nicht ganz einfach, da die Rundungen zuerst nach aussen sind und am Schluss gegen innen. Viel Balsaspachtel war notwendig. Jedenfalls so wie im Bauplan in einem Stück geht das ned. Für alle Anlenkungen und das Heckrad habe ich Eigenkonstruktionen bevorzugt. Bouwdenzüge wurden separat für Seitenruder und Heckrad verlegt. In der Anleitung werden diese durch eine Verbindung zusammengeführt. Ich habe jetzt den Vorteil, dass das der Ausschlag vom Seitenruder und Heckrad getrennt verstellt werden kann.
Okt 17 2010
Das Heck
Einige Arbeit ergibt die Anlenkung Höhe / Seite / Rad / Beleuchtung. Es ist extrem eng dahinten. und die Radien für die Beplankungengen machen es einem auch nicht leicht.
Okt 05 2010
…und weiter geht’s
…und weiter geht’s
Bin wieder am Bau der DC-3. Flügel beplankt, Höhen und Seitenleitwerk angebaut. Die Ausrichtung kostete doch einige Stunden. Vor dem Beplanken der Rückseite bemerkte ich einen Verzug (Torsion) im Flügel. Die Flügelspitzen haten eine Differenz von 1,5cm in der Höhe und waren leicht verdreht. Dies passierte beim einseitigen Beplanken. Wäre wohl besser gewesen, ich hätte den Flügel beim Beplanken der Oberseite auf einem Brett fixiert. Das habe ich halt jetzt bei der Unterseite gemacht. Den ganzen Flügel mit Lehren und Stützen fest auf einem Brett fixiert und ausgemessen. Danach beplankt und nachgemessen. Es sollte jetzt alles am Flügel stimmen.
Für das Ausrichten des Höhen und Seitenleitwerks benutzte ich ebenfalls diverse Lehren, einen flachen Wohnzimmerboden, Winkel, Wasserwage, Meter usw. Danach wurde alles Waagrecht ausgerichtet, fixiert und provisorisch befestigt.
Okt 03 2010
Das letzte schöne Wochenende….
Nach diesen Flügen wurde die Drohne verkauft.
Habe noch Testflüge gemacht mit zwei unterschiedlichen Kameras.
1. Kamera Mino HD
2. Kamera GoPro mit Option 5 (1080p/ 30fps)
Beide mit HD Auflösung.
Zuerst Fotos aufgenommen von Sämi (dankä vielmal..)
Youtube teilte mir zuerst mit, dass ich die Hintergrundmusik nicht verwenden darf. Toll!!!!
Okt 02 2010
Gaui die Drohne
Das Projekt Videoaufnahme in der Luft wurde verbissen weitergeführt. Daraus ergab sich eine völlig neue Herausforderung, welche neue Hardware erfordert. Diese wurde beschafft:
Gaui
[stream provider=video flv=x:/ginter.ch/wordpress/wp-content/uploads/videos/VID00336.mp4 img=x:/ginter.ch/wordpress/wp-content/uploads/videos/ mp4=x:/ginter.ch/wordpress/wp-content/uploads/videos/ embed=false share=false width=450 height=253 dock=true controlbar=over bandwidth=med title=Video Beichlen 2010 autostart=false /]
Sep 30 2010
Albumerneuerung
Bis anhin waren die Bilder dieser Site in Gallery2 gespeichert, was für mich unbefriedigend war, da das Layout und die Bedienung anders ist. Habe mich entschlossen die ganzen Galleries zu Migrieren und in WordPress einzubinden. Da dies nicht automatisch gemacht werden kann, muss ich alle eingebundenen Bilder manuell verlinken. Weiterlesen
Sep 06 2010
Steven Spielberg oder so….
[stream provider=video flv=x:/ginter.ch/wordpress/wp-content/uploads/videos/VID00224.mp4 img=x:/ginter.ch/wordpress/wp-content/uploads/videos/ mp4=x:/ginter.ch/wordpress/wp-content/uploads/videos/ embed=false share=false width=450 height=253 dock=true controlbar=over bandwidth=med title=Video Beichlen 2010 autostart=false /]
Brauchte eine neue Spielerei zum ausprobieren. Habe deshalb meine HD Flip (mino HD) Kamera an den T-Rex Heli gepappt. Wie genau, werde ich mal noch erläutern, wenn die Aufnahmen auch vibrationsarm sind. Bis dahin muss ich noch einiges pimpen
Die Aufnahme ist vom Flugplatz Beichlen in Wädenswil am Sonntag 6. September.
Aug 20 2010
Flottenerneuerung zum Zweiten
Habe noch die Graupner Extra 300S mit 15ccm Motor und der blonden Tussi aus Sicherheitsgründen stillgelegt. Das Holz war mit der Zeit duch Methanol weich geworden, Scharniere hatten Spiel usw. Als Ersatz habe ich die Extra 300 von Flitework im Red Bull Design (wen erstaunts!) reingezogen. Auch hier kommt Motor und Regler aus Hongkong. Fotos Stelle ich auch noch rein….
Aug 20 2010
Flottenerneuerung
Die Graupner CAP-232 ist nach vielen Flügen in den verdienten Ruhestand getreten. Als Ersatz habe ich die SebArt Katana 50E mit 1,4M Spannweite bei eflight.ch gekauft. Der Motor und 80A Regler wurde in Hongkong geordert. Habe die Kiste dann zusammengebaut. Muss sagen, die Qualität bei diesem Modell stimmt. Es passt zusammen, das Zubehör ist Qualitativ gut. Der Zusammenbau lief problemlos.
Zum Erstflug: Ich startete und ….und….
Das Teil flog ohne nachtrimmen schnurgerade. Rückenflug ohne nachdrücken. Alles genial.
Landung: Ich war mir von anderen Modellen gewohnt, genug schnell reinzukommen. Bei diesem Modell kannst du in der Luft fast anhalten und er fliegt immer noch stabil. So einfach habe ich mir die Landung nicht vorgestellt. Jedenfalls bin ich nach einigen Flügen immer noch hell begeistert.
Jul 05 2010
…der Storch
Tja, bei uns ist wieder ein Storch gelandet. Dieser (eigentlich seine Ladung) hat mich dazu veranlasst, etwas Pause zu machen. Habe aber in der Zwischenzeit meine Flotte noch etwas erneuert. Einträge folgen……
Jun 30 2010
Beim Händler des Vertrauens….
… lag ein Stapel mit Red Bull angeschriebener Schachteln. Cool endlich was mit schönem Redbull Design von Kyosho fixfertig aus EPP. So richtig aus der Schachtel in die Luft. Nicht lange überlegen und reinziehen war die Devise. Der Preis liess sich verantworten und ich brauchte eh was kleines für die neue Piste.
Der Zusammenbau war zügig erledigt und der Erstflug auch gleich dran. Alles schien toll und funzelte einwandfrei. Das verhalten in der Luft….halt EEP Schaumwaffel. Der Motor hatte genügend Zug um senkrecht nach oben zu steigen.
Jetzt gehts los:
Nach dem Erstflug bemerkte ich, dass sich die Schrauben der Motorbefestigung gelöst hatten. Auch das Fahrwerk wurde bei der Landung auf Gras ausgerissen. Naja….
Zuhause musste ich die Motorabdeckung lösen (verklebt). Fummel, Fummel und epoxy und der Motor und das Fahrwerk war wieder fest.
Zweiter Flug: Alles wieder flott…danach bum.
Es kam nun Version 2.0. Bedeutet: Einen neue Schachtel, neuer Flugi und alles gleich von Anfang an gepimpt. Auch beim Fahrwerk habe ich Verstrebungen eingebaut. Diese aus 4mm Kohlefaserstäben und Kabelschuhen für die Befestigung.
Nachtrag:
Hatte danach wieder einen Absturz durch gelockerte Teile. Aber weitaus weniger schlimm als der erste.
Seither fliegt er einwandfrei und hat doch schon einige Flüge drauf.
Jun 23 2010
Spionage
War heute im Verkehrshaus Luzern und habe die ausgestellte DC-3 gespottet (oder wie das heisst).
Die Kiste besteht ja haupsächlich aus Nieten…..muss mir für mein Modell da was überlegen.
Jun 08 2010
Flügeloberseite
Eigentlich gibt es hier nicht viel zu sagen. Alles schon mal gehabt.
Balsa zuschneiden und verkleben. Rippenenden einpassen und nachmessen ob symmetrisch. Na ja habe ich auch gemacht aber etwas spät…..musste deshalb nochmals für die Klappen nachbessern. Die Flügelenden habe ich nicht mit den mitgelieferten Endstücken sondern aus einem neuen 20mm Balsabrett ausgeschnitten. Im Original sind die Endstücke zu schmal und man müsste mit Brettchen ansetzten.
Jun 02 2010
Das Geflügel
Mai 30 2010
Flügel, Flügel
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