Kategorie: Black Horse L-39

Black Horse L-39 mit Kingtech 45

Es war einmal

Meine Blackhorse L-39 hatte viele schöne Flüge. Doch eines Tages…

Grund dafür war, dass sich die Flügelsteckung vermutlich durch eine härtere Landung gelöst hatte und dann beim Starten brach. Jedenfalls löste sich der Flügel aus der Verankerung und drehte sich um die eigene Achse. Auf dem Feldweg nach der Piste ist sie dann Kopfüber eingeschlagen. Das Fahrwerk war noch nicht mal ganz drin.

Das Ergebnis sieht dann so aus:

Dauerte doch eine Stunde bis alles wieder gereinigt war. Ich war alleine auf dem Platz somit auch keine Hilfe vor Ort.

Habe das ganze sauber verpackt um es dann an einen ambitionierten Modellbauer zu versteigern der das wieder in Ordnung bringt. Leider habe ich niemanden gefunden, der sich das antun will:-)

Alle Komponenten wie Turbine, ECU, Servo und Stromversorgung blieben unbeschadet. An den Empfängern waren die Antennen beschädigt welche ARWICO perfekt reparierte. Danke für den Service an dieser Stelle.

Da bereits ein Paket mit neuem L-39 bereitstand ging ich daran, diesen tollen Jet wieder aufzubauen. Der Schmerz über den Verlust hielt sich also in Grenzen. Die Unterschieder der neuen Version sind aber enorm und leider nicht so prickeln. Keine Hohlkehlenruder mehr. Spanten anders geschnitten, was die Übernahme erschwert. Habe bis jetzt noch keine positive veränderung gefunden. Aber bitte, wenn es Blackhorse oder die Kunden dann so wollen…..Der Gewichtsunterschied war wohl entscheidend was bei der Turbinenversion wohl weniger ein Rolle Spielt. Ich selber werde als Verbesserung den Deckel oben weglassen, da es auch ohne geht.

Nachtrag L-39 Blackhorse

Nach über 15 Flügen mit diesem Vogel kann ich nur sagen: Dieser Vogel ist ein Traum. Auch die Kingtech macht ihre Arbeit zuverlässig. Die Albatros ist momentan wohl einer meiner besten Pferde im Stall.

Starten problemlos, landen ist sehr langsam möglich. Keinerlei Strömungsabriss. Was noch erwähnt werden muss ist die Trimmung auf Höhe. Diese zeigt stak nach unten ist somit nicht auf gleicher Höhe wie der Mittelteil. Dadurch muss ich nichts nachdrücken auf dem Rücken.

Ständer hat er auch noch bekommen:

 

 

Blackhorse L-39 mit Kingtech 45 Turbine

Spannweite: 1450 mm
Länge: 1860 mm

Eigentlich gedacht für Impeller aber läuft auch mit einer Turbine hammermässig. Das angegebene Gewicht von 4.6Kg habe ich definitiv verpasst aber der Vogel fliegt super. Die Landegeschwindigkeit ist perfekt und er fliegt wie auf Schienen. Die Höhenruder musste ich ziemlich tief trimmen und der Schwerpunkt ist etwas weiter vorne. Zur Turbine: Die Kingtech45 ist für den Preis den man bezahlt einfach genial. Sie lief von Anfang an zuverlässig. Nachteil ist einzig, dass ein zusätzlicher LiFe Akku mitgeführt werden muss. Dies ist aber in diesem Modell wegen des Schwerpunktes zu vernachlässigen. Ich habe ein 1 Liter Tank und Hopper verbaut. Dieser ist aber knapp.1.5 Liter sind definitiv besser. Die Flugzeit mit vollem Hopper bei Landung liegt gerade mal bei 4 Minuten.