Nach sieben Flügen kann ich immer noch sagen, dass es sich gelohnt hat den Heli umzubauen. Er fliegt 1A und macht keinerlei Probleme. Momentan fliege ich sechs Minuten und muss ~3800mA nachladen.
Kategorie: BK-117
Umbau Vario BK-117 auf Elektroantrieb
Dez 30 2010
Materialliste und erster Testflug BK-117 und fertig…
War heute bei Nebel und Schnee den ersten Testflug machen. Alles lief einwandfrei. Habe noch etwas Vibrationen auf den Seitenleitwerken (war schon immer so). Diese werde ich jetzt aber endlich verstärken.
Der Motor dreht mit 1450 Umdrehungen bei 0 Grad Pitsch und fällt beim Schwebeflug kaum zusammen. Werde aber noch die Gaskurve etwas anpassen. Auch die Pitchkurve muss noch etwas angepasst werden. Aber alles Kleinigkeiten.
Hier noch die Materialliste:
Aluplatte 90*170*2mm http://www.haeuselmann.ch
Winkelprofil 15*15*3mm ~500mm http://www.haeuselmann.ch
Motor: Scorpion 5025-440kV http://www.eflight.ch
Regler: Turnigy k-Force 120A- HV OPTO 5-12S Brushless http://www.hobbyking.com
Akku: 2 * 6S 5000mAh 30C http://www.hobbyking.com
Zahnriemenrad 20 Zähne 6mm Bohrung http://www.uiker.ch
Diverse Schrauben und Stoppmuttern M4 und M3
Dez 29 2010
Projekt erfolgreich beendet
Beim ersten Test hatte ich noch diverse Probleme mit Vibrationen am Heckrotor. Diese konnten aber dann mit Verstärkungen im Ausleger behoben werden. Wieso diese Jetzt plötzlich auftauchten kann ich nicht erklären.
Bei 80% und 0 Grad Pitch habe ich 1500 rpm. Konnte noch keine Schwebeflüge machen, da das Wetter (Schnee) das nicht zulässt. Nach meiner Ansicht sollte das aber gut kommen.
Dez 26 2010
viele Stunden später…
Vor dem Wiedereinbau mussten noch einige Anpassungen gemacht werden. Ich stellte die Stromversorgung von zwei NiMh 2400mAh ohne Weiche auf Lipo und Emotec um. Habe jetzt zwei 2s2p 2600mAh Lipo mit einem Emotec Schalter / Weiche verbaut. Den Beleuchtungsakku (NiMh 2400mAh) habe ich ins Heck verfrachtet um den Schwerpunkt wieder in den Griff zu bekommen. Sind doch die Antriebsakku im Cockpit untergebracht.
Für die Antriebsakku habe ich einen Schacht im Cockpit ausgefräst. Zur Halterung baute ich einen Deckel mit Verschluss. Die Sitze und Mittelkonsole sind nur gesteckt, damit die Klappe auch genug weit geöffnet werden kann.
Der Regler wurde aus Platzgründen unter der Mechanik und hinter dem Motor angebracht. Zwar nicht sehr wartungsfreundlich, aber er muss ja hoffentlich nicht so schnell wieder ausgebaut werden.
Dez 16 2010
Alles muss raus…
Der Ausbau ergab:
- 857g Motor OS 15ccm3
- 227g Auspuff
- 500g Tank voll
- 250g Kleinteile, Motorservo, Abluftkanal und Befestigunsmaterial
Ergibt etwa 1852 Gramm.
Rein kommt:
- 719g Motor mit Montageblech
- 1652g zwei Akku LiPo 6s 5000mA
- 125g Regler 120A
Ergibt 2496 Gramm
Als Motor wird ein Scorpion HK5025 /440kv verwendet. Er ist etwas gross und schwer , hat aber sicher genug Reserve. Das Antriebsritzel habe ich bei http://uiker.ch geholt. Die haben keinen Laden, aber man kann dort vorbeigehen und es wird einem geholfen. Für Antriebskomponenten und Lager sicher eine gute Adresse. Der freundliche Herr sagte schon beim herankommen: „Aha, ein Modellbauer“. Ich bestellte ein 20, 16, 24 Ritzel, damit ich mit der Übersetzung noch variieren kann.
Die Motorenplatte habe ich mit Schlitzen zum verschieben gemacht. Ich sollte also die Antriebsräder ohne grossen Umbau austauschen können.
Dez 15 2010
Umbau Vario BK-117 auf Elektroantrieb
Diese schöne Vario BK-117 möchte ich auf Elektroantrieb umbauen. Ursprünglich gebaut habe ich diese Modell nicht. Somit bin ich auch nicht verantwortlich für den Aufbau und die Qualität des Modells.
Die folgenden Gründe gaben den Ausschlag zum Umbau:
- Habe genug vom ewigen Ölgeschmiere.
- Der Motor war sehr mühsam anzuerfen, da die Kompression sehr hoch war.
- Das neue einstellen jedesmal beim und vor dem fliegen.
- Mitschleppen von Starterbox und Methanol war mühsam.
- Bei „abgesoffenem“ Motor musste ich immer Scheiben und Kerze entfernen. Dies kam zu oft vor….
- Die Bauqualität…na ja…. Aussen hui innen pfui 🙂
Also ran ans Werk und Infos sammeln…..
Unter: http://atww.rc-heli.de/board/showthread.php?t=130837 findet man einige grundlegende Infos.
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