Schlagwort: Graupner

Jun 17 2013

Altes geht neues kommt….

Es gibt Phasen da fliegt alles, was man in die Luft häng und dann kommen wieder Zeiten, wo alles runterkommt was nicht so runterkommen sollte. Jedenfalls hatte ich innert kurzer Zeit 2 Abstürze. Der eine ist die PC-21 von Aerobel (Eintrag folgt). Der Zweite ist die Graupner Extra mit der Blondine im Cockpit. Viele Flüge hat sie drauf gehabt, eigentlich nie Probleme ausser die Zickereien die man kennt bei diesem Modell. Nun ja, beim 3. und  letzten Flug mit viel Wind verlief der Start problemlos.  Kurz danach nahm ich etwas Gas weg  und flog in eine Kurve. Dabei kam die Maschine ins Trudeln und nicht mehr heraus. Sie  bohrte sich ins Kornfeld….Ob das Pilotenfehler oder ein technischer Ausfall (Motorabsteller)  war kann ich nicht sagen. Jedenfalls  sah ich die Fluglage wärend dem Abfangen nicht richtig…denke deshalb es ist ein Pilotenfehler. Ich schiebe es mal der Blondine im Cockpit in die Schuhe, das ist am einfachsten….

 

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Das schafft Platz für neues….

 …und los gehts im neuen Tread.

Jan 10 2013

Bau einer Ladestation zum sicheren Laden von LiPo Akku

Da bekanntlich LiPo Akkus brennen können habe ich aus Sicherheitsgründen eine Kiste aus Alu gebaut welche die Folgen eines Brandes eindämmen sollte.

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Feb 22 2011

fertich…

Nach dem ersten kurzen Testflug (war kalt und es schneite) kann ich  sagen, dass auch der Umbau ein voller Erfolg ist. Läuft wunderbar ohne irgendwelche  Probleme.  

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Feb 22 2011

…und wieder wird einer fertich….

Ansichten Mechanik fertig zusammengebaut vor einbau in Heli. Vorne wurde noch ein Anbau für die Akkus gemacht. Befestigt wird der Akku  mit einem Klettverschluss.

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(Verkabelung wurde noch neu gemacht!)  

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Ansicht der Akkuaufnahme.

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Feb 11 2011

Umbau und Einbau Motor

Aus 2mm Alublech habe ich die Motorenplatte gefertigt und abgewinkelt. Darauf kam der original Graupner „Oberer Lagerhalter für Vorgelege, Alu Bestellnummer  (4475.11).

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Die Graupner Teilechassis oben CfK waren nicht lieferbar. Deshalb habe ich aus Alu zwei Platten gefertigt.

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Das Antriebsritzel war ebenfalls nicht lieferbar deshalb habe ich bei der Firma Nozag www.nozag.ch ein DG1020AN , Stirnrad mit Nabe Modul 1.0, Zahnbreite 15 geholt. Wichtig war dabei abgeholt, denn die Firma hat einen Mindestbestellwert von 50.-Fr und das Zahnrad kostete gerade mal 13.93 Fr. + Kaffeegeld. Die Bedienung und Beratung war wirklich super, danke.

Auf dem Bild sieht man noch vorne den Graupner Motorträger, Alu (4475.05). Benötigt wird zudem noch Graupner Distanzstück, Alu (4475.102)

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Die fertig  eingebauten Teilechassis:

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Feb 05 2011

Neues Projekt Longranger mit Uni Mechanik

Es macht wirklich Spass mit den umgebauten Helis zu fliegen. Keine Vibrationen, kein Öl, nichts einstellen, keine endlosen Anlasserübungen und Absteller….einfach herrlich. Und es macht irgendwie Spass diese Helis umzubauen. Vor dem ersten Umbau war ich noch etwas skeptisch und hatte Respekt vor den Problemen die auftauchen können. Jedoch hat sich das nie bewahrheitet. Alles geht problemlos und einfach. Ich kann jedem welcher noch alte Mechaniken rumstehen hat, nur empfehlen auch umzubauen.

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So nun gehts los:

Es steht noch ein Longranger mit  alter Graupner Uni Mechanik rum. Der Antrieb erfolgt da mit Zahnrad und nicht mit  Zahnriehmen wie bei den anderen Projekten.  Es gibt im Internet verschiedene Ansätze für den Umbau. Auch Graupner schlägt selber einen Umbau mit diversen Originalteilen vor. Das Problem ist nur, dass Graupner momentan einiges nicht liefern kann und einen Liefertermin können sie auch nicht sagen. Ich habe mich deshalb entschlossen die Verfügbaren Teile zu bestellen und den Rest selber zu fertigen. Auch der Graupner Motor ist auf unbestimmte Zeit nicht lieferbar. Ich habe deshalb ein Scorpion HK-4035-400KV genommen. Ich habe ja diese Marke in allen  anderen Typen   eingebaut.